路透专栏周三(8月30日)撰文称，德国总理默克尔如果9月24日成功连任，随后有可能遭遇经济上的“车祸”。
在她的第四个任期内，正好是各城市为更清洁空气及降低碳排放而战的关键时期，电池汽车会加速增长。德国的汽车业有可能会从经济成长来源演变为结构性软肋。
德国汽车业直接及间接雇佣了近100万名员工。其中三分之二的工作有赖于可能很快过时的一项技术，那就是内燃发动机。
据总部位于慕尼黑的Ifo机构6月份时预估，德国每10个工业类岗位中就有1个依赖汽油或柴油发动机。
按照戴姆勒(Daimler)的预估，不出十年，每四辆新售的汽车中就有一辆是电动汽车。各城市对于高污染柴油车的禁令和电池价格的下滑可能会加速趋势的进展。
对德国而言，汽车业下滑可能是出现在一个比较尴尬的时刻。德国央行6月警告称，经济的最高可持续增长速度到2019年将下降至仅1.2%，部分原因是熟练工短缺。
默克尔以往出台的政策或许也限制了德国经济应对冲击的能力。最低工资的制定缺乏灵活性，并且对于东德来说过高。公共养老金逐年增加，而公共基础设施投资一直不足。
雪上加霜的是，德国汽车厂商在电动汽车技术方面落后于同行。根据Ifo的观点，2010年至2015年，德国车企拥有全球所有内燃机相关专利的40%，电池技术专利方面却只有15%。就电动汽车销量而言，雷诺日产和特斯拉远远跑在前面。
如果像法国和英国一样计划到2040年禁止出售内燃机车，则将传递出一个强烈信号。如果没有这类胡萝卜加大棒的政策，德国汽车厂商有可能沦为二十一世纪的挖煤工。
远东贵金属首发最精准的黄金行情分析，<黄金交易投资开户>www.fe062.com，转载请注明出处。
在她的第四个任期内，正好是各城市为更清洁空气及降低碳排放而战的关键时期，电池汽车会加速增长。德国的汽车业有可能会从经济成长来源演变为结构性软肋。
德国汽车业直接及间接雇佣了近100万名员工。其中三分之二的工作有赖于可能很快过时的一项技术，那就是内燃发动机。
据总部位于慕尼黑的Ifo机构6月份时预估，德国每10个工业类岗位中就有1个依赖汽油或柴油发动机。
按照戴姆勒(Daimler)的预估，不出十年，每四辆新售的汽车中就有一辆是电动汽车。各城市对于高污染柴油车的禁令和电池价格的下滑可能会加速趋势的进展。
对德国而言，汽车业下滑可能是出现在一个比较尴尬的时刻。德国央行6月警告称，经济的最高可持续增长速度到2019年将下降至仅1.2%，部分原因是熟练工短缺。
默克尔以往出台的政策或许也限制了德国经济应对冲击的能力。最低工资的制定缺乏灵活性，并且对于东德来说过高。公共养老金逐年增加，而公共基础设施投资一直不足。
雪上加霜的是，德国汽车厂商在电动汽车技术方面落后于同行。根据Ifo的观点，2010年至2015年，德国车企拥有全球所有内燃机相关专利的40%，电池技术专利方面却只有15%。就电动汽车销量而言，雷诺日产和特斯拉远远跑在前面。
如果像法国和英国一样计划到2040年禁止出售内燃机车，则将传递出一个强烈信号。如果没有这类胡萝卜加大棒的政策，德国汽车厂商有可能沦为二十一世纪的挖煤工。
远东贵金属首发最精准的黄金行情分析，<黄金交易投资开户>www.fe062.com，转载请注明出处。